Der Tourist auf der Südbahn von Wien bis Triest

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Monograph

Title:: Der Tourist auf der Südbahn von Wien bis Triest

Statement of responsibility:: Von F. C. Weidmann

Edition statement:: Zweite vermehrte und berichtigte Auflage

Author:: Weidmann, Franz Carl

Publisher:: Tendler & Comp.

Place of publication:: Wien

Creation date:: 1858

Language:: German

Dimensions:: 14 cm

Extent:: X, 386 Seiten

Shelfmark:: G-I: OE 1483

Persistent identifier:: AC10430379

Dargestellter Ort:: Trieste

dieser Konstruktion bei deutschen Eisenbahnen. Der Tunnel durch den Katzbühel nächst Gumpoldskirchen, 87 Klafter lang, im Lichten 24 Fuß hoch, 28 Fuß breit, durchaus eifoͤrmig gewölbt. Das ganze Gewölbe ist von Sandsteinquadern. Da dieser Tunnel die erste Anlage seiner Art in Oesterreich gewesen, so hat man zur Ausführung erfahrene Werkleute vom Tunnelbau der Leipzig-Dresdner-Bahn berufen, unter deren Mitwirkung auch der Bau ohne alle Unglücksfälle von Statten ging; die 28 Fuß tiefe, 232 Klafter lange Abgra⸗ bung bei Pfaffstetten, die Brücke über die Badener Chaussee, der Viadukt von der Huppmanns-Mühle bis an den Bahnhof von Baden mit 16 Bogen, dann die Fort— setzung dieses Viaduktes an der andern Seite des Bahnhofes gegen Vöslau mit 22 elliptisch gewölbten 24 Fuß weiten Bo—⸗ gen, wodurch zwei Fahrwege übersetzt werden, und die Ge— wässer des Aubaches ihren Abfluß finden, so daß hier ein nur durch den Bahnhof unterbrochener Viadukt von 47 Bogen, 20 Fuß Hoͤhe und 230 Klafter Länge sich zeigt; ferner die 780 Klaf— ter langen, 12-22 Fuß tiefen Abgrabungen bei Vöslau und Kottingbrunn. Die Bruͤcken über das Mühl— wasser bei Dornau mit Stein-Widerlagen und Oberbau von Lerchenholz, deren doppelte Sprengwerke eine Weite von 39 Fuß überspannen. Die Uebersetzung der Triesting. Der 17 Fuß hohe, 1121 Klafter laͤge Damm zwischen Dornau und dem Rabenwalde. Die Abgrabung im Rabenwalde von 13 Fuß Tiefe und 391 Klafter Laͤnge, mit ihrer 176 Klafter langen Stuͤtzmauer, die 2000 Klafter lange Anschüttung von Therefienfeld bis Neustadt; die, bei 260 Fuß Dammhöhe, halbkreisförmig gewölbte, auf Pfahlrost gesetzte Brücke über die Fischa; der Bahnhof von Neustadt, dessen Bauten, des sumpfigen Terrains we—⸗ gen, auf 1972 Klafter Schwellenroͤste und 730 Piloten ge⸗ stellt, die ganze Area aber ein Klafter hoch angeschottert wer— den mußte. — Die Strecke von Neustadt bis Gloggnitz bietet minder großartige Bau-Objekte. Ich erwähne hier uur der 300 Klafter langen, 12 Fuß tiefen Felsenspreng ung zwischen Rohrbach und Ternitz, welche für 1136 Kubik

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